Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy produktu Selle Italia SLR Boost. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:
Selle Italia SLR Boost je zkrácená verze klasického SLR a patří k nejrozšířenějším krátkým sedlům na trhu. Zahraniční testy se shodují na tvaru a na účinnosti výřezu, ale rozcházejí se v hodnocení pohodlí — a ten rozpor má prostou příčinu. Pod jedním jménem se prodává devět různých verzí, které se liší čalouněním, skořepinou i cenou.
SLR Boost není jedno sedlo. Je to devět sedel, která se jmenují stejně a sedí jinak.
Devět verzí Selle Italia SLR Boost
Základní TM má manganové ližiny a váží kolem 235 gramů. TI 316 Superflow je lehčí varianta se 166 gramy. Endurance přidává čalounění a míří na dlouhé trasy. Gravel má odolnější potah. Kit Carbonio má plnou karbonovou skořepinu, 3D verze nahrazují pěnu tištěnou mřížkou. Rozdíl v hodnocení je zásadní: základní verze dostávají výtku, že jsou tvrdé, zatímco o 3D verzi tentýž web napsal, že je mimořádně pohodlná. Míchat jejich verdikty je hlavní past. Další testy značky Selle Italia máme shromážděné na jednom místě.
TI 316 nejsou titanové ližiny
Tohle je nejčastěji opakovaná chyba u tohoto sedla a v českých e-shopech se s ní setkáte běžně. Označení TI 316 znamená nerezovou ocel AISI 316 stabilizovanou titanem, nikoliv titan. Jeden zahraniční test to uvádí výslovně a je to podstatné: u sedla, které stojí přes dva tisíce korun, kupující obvykle čeká titanové ližiny. Za titan se u Selle Italia platí jinde a poznáte to i na hmotnosti.
Číslování velikostí
Označení S3 a L3 se často čte jako velikost sedla, ve skutečnosti nese dvě informace. Písmeno je šířka — S znamená 130 mm, L pak 145 mm. Číslice označuje velikost výřezu, takže S1 a S3 mají stejnou šířku, ale jinak velký otvor. Kdo si objedná podle písmene a čísla si nevšimne, dostane sedlo s jiným výřezem, než čekal. Délka je u celé řady Boost 248 mm.
Na co se ptát při koupi
Nechte si změřit rozestup sedacích hrbolů a podle toho vybírejte šířku, ne podle toho, co jste měli dřív. Druhá věc: krátký nos znamená menší plochu k sezení a citlivější reakci na sklon sedla, takže po nákupu počítejte s laděním o desetiny stupně. Jeden test uvádí, že mu totéž sedlo na silničním kole vyhovovalo a na časovkářském ne — právě kvůli změně posedu.
Pro koho se SLR Boost hodí
Pro silničáře v agresivním posedu, který hledá lehké sedlo s odlehčením tlaku. Kdo jezdí vzpřímeně nebo dlouhé trasy, měl by sáhnout po verzi Endurance nebo 3D. Další komponenty najdete v rubrice testy komponentů.
Parametry Selle Italia SLR Boost
| Kategorie | Silniční krátké sedlo |
| Šířky | 130 mm (S3) a 145 mm (L3) |
| Délka | 248 mm |
| Ližiny | TI 316 — nerezová ocel stabilizovaná titanem, ne titan |
| Skořepina | Karbonový kompozit s nylonem, u Kit Carbonio plný karbon |
| Potah | Fibra-Tek |
| Hmotnost | 166 g u TI 316 Superflow, 235 g u verze TM |
