
Giant Propel
Aero silniční kolo, které v nejvyšší řadě váží méně než sedm kilogramů a přitom je podle tří redakcí nezvykle pohodlné. Integrovaná sedlovka ale komplikuje nastavení i prodej a sériová kola s plášti kritizují tři nezávislé testy.

Aero silniční kolo, které v nejvyšší řadě váží méně než sedm kilogramů a přitom je podle tří redakcí nezvykle pohodlné. Integrovaná sedlovka ale komplikuje nastavení i prodej a sériová kola s plášti kritizují tři nezávislé testy.

Enduro kolo s prvotřídní race geometrií, které šest nezávislých redakcí chválí za klid ve sjezdu a nízkou hmotnost. Německý BIKE ale strhává body za to, že odpružení nedosahuje na potenciál geometrie, a úložný prostor v rámu je podle tří testů nepoužitelný.

Giant Explore E+ 3 dostal pro 2026 novou generaci s motorem 75 Nm, elektronickým zámkem s Apple Find My a senzory tlaku v obou pláštích.

Giant Contend AR 2 je rozpočtová silničárka, která bere pláště do 38 mm a má oka na blatníky i nosič. Cyclingnews ji vybral jako nejlepší levné silniční kolo.

Giant TCR je klasika mezi silničními speciály — kolo, které v devadesátých letech zavedlo šikmou horní rámovou trubku a od té doby patří k nejlehčím a nejtužším rámům na trhu. Za výkon platíte tvrdostí.

Giant Defy řeší pohodlí tvarem rámu a dělenou sedlovkou místo odpružení. Je to nejrychlejší a nejlevnější z endurance kol, ale sériové pláště volají po výměně.

Pokud patříte mezi zkušené trailové jezdce, bude vás Giant Trance moc bavit. Po lesích s ním budete létat jako raketa a nezastaví vás ani stoupání.

Giant Revolt je skvělá volba pro ty, kteří chtějí jedno kolo na všechno. Do práce, do lesa, na dlouhou tůru, tohle kolo vás doveze kamkoliv.

Giant Stance, oblíbený model tohoto Tchajwanského výrobce kol, se dočkal svého elektrického bratříčka - modelu Giant Stance E+.

Giant Talon je kolo vhodné především pro začátečníky a ne příliš náročné jezdce. Výbava je založena na nižších řadách komponent...