Závodní silničku s rámem o hmotnosti 822 gramů chválí čtyři nezávislé redakce především za poměr ceny a výkonu — Cycling Weekly jí dalo titul Race Bike of the Year. Integrovaný kokpit ale komplikuje úpravy posedu a kola u levnějších verzí brzdí výkon.
Elektro enduro ve dvou zcela odlišných verzích, které dělí přes pět kilogramů. Odlehčenou SL chválí šest redakcí za chování blízké nemotorovému kolu, dvě z nich ale kritizují nízký předek a slabé brzdy a baterie 400 Wh vydrží v Turbu zhruba hodinu.
Trailové kolo se strmým posedem do kopce, jehož praktickou výbavu rámu chválí čtyři nezávislé redakce. Reach 509 mm ve velikosti L je ale na úzké traily hodně a tlumič bez expanzní nádobky podle dvou testů omezuje citlivost.
Závodní XC kolo, jehož šlapací efektivitu a nízkou hmotnost potvrzují čtyři nezávislé redakce shodnými čísly. Tři z nich ale nezávisle kritizují ovladač lockoutu TwistLoc a sériových 740 mm řídítek je dnes málo.
Merida Big Seven je hardtail pro menší postavy s kazetou 11–45 a hydraulikou už v základu. Odkryté bovdeny ale nesnášejí zimu a vlhko.
Merida Scultura Endurance 300 je hliníková silničárka na dlouhé kilometry. Pro rok 2026 dostala kazetu 11–39 zubů, takže konečně zvládne i prudké kopce.
Merida Silex je gravel s nejvyšším předkem ve své třídě. V terénu a na dálkových jízdách je to jeho největší přednost, na asfaltu spíš přítěž.
Merida ONE-SIXTY je opravdová enduro hvězda. Nabízí skvělé jízdní vlastnosti, parádní vzhled, dobré osazení a spoustu dalších detailů...
Merida Reacto je aerodynamický silniční speciál, který dlouhodobě patří k nejlepším poměrům výkonu a ceny mezi aero koly. V českých obchodech se přitom souběžně prodávají čtvrtá i pátá generace — a jsou to dost jiná kola.
Krossové kolo Merida Crossway patří do stále menší skupiny dříve velmi oblíbených kol do lehkého terénu.