Horské kolo Merida Big Seven

Merida Big Seven

Merida Big Seven je hardtail pro menší postavy s kazetou 11–45 a hydraulikou už v základu. Odkryté bovdeny ale nesnášejí zimu a vlhko.

Kolik aktuálně stojí Merida Big Seven?
  • Rám
  • Jízda
  • Výbava
  • Poměr výkon/cena
3.8/5Celkové hodnocení
Vyberte si e-shop, kde koupit Merida Big Seven

Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy kola Merida Big Seven. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:

Výhody
  • Sedm velikostí rámu, dosáhnou i jezdci kolem 150 cm
  • Kazeta 11–45 a hydraulika MT200 už v základu
  • Sportovně tvarovaný rám s kónickou hlavovou trubkou
  • V akci pod šestnáct tisíc
Nevýhody
  • Odkryté bovdeny po rámu jsou náchylné ke korozi
  • Neohrabaný zadní patek pouze s rychloupínákem
  • Pružinová vidlice, vzduchová až u modelu 40
  • Hmotnost neuvádí výrobce ani prodejci
lze pořídit v českých e-shopech za cenu od (Zdroj: Heureka.cz)
Porovnat ceny >>

Merida Big Seven je sedmadvacetipalcová varianta hardtailů Meridy pro jezdce, kterým devětadvacítka nesedí. Referenční model 20 stojí v akci 15 490 Kč, běžně kolem dvaceti tisíc, a jede na sadě Shimano Essa 1×8 s kazetou 11–45 zubů.

Merida Big Seven je hardtail pro menší postavy — a sedm velikostí rámu je v téhle cenové hladině vzácnost

Proč je velikost důležitější než výbava

Britský MBR u nové generace vyzdvihuje právě rozšíření na sedm velikostí rámu s poznámkou, že u hardtailů pro začátečníky je padnutí jedním z nejdůležitějších parametrů. Sedmadvacítka pokrývá nejmenší velikosti, takže na ni dosáhnou i jezdci kolem sto padesáti centimetrů. To je praktičtější argument než pár gramů nebo jeden převod navíc.

Co dostanete za peníze

Kompletní hydrauliku Shimano MT200 s kotouči RT10 a kazetu 11–45 zubů už u základního modelu 20 — MBR i databáze 99spokes shodně upozorňují, že konkurence v téhle ceně často končí na 11–32. Server MTBS.cz u příbuzného modelu chválí sportovně tvarovaný hliníkový rám s kónickou hlavovou trubkou a výrazným slopingem a označuje jeho vzhled za povedený.

Kde se šetřilo

MTBS.cz upozorňuje na neohrabaný zadní patek pouze s rychloupínákem a na chybějící vnitřní vedení lanek — odkryté bovdeny vedené po rámu jsou náchylné ke korozi a podle nich jim zima a vlhko úplně dobře neudělají. Vidlice je pružinová Suntour se stomilimetrovým zdvihem. A hmotnost neuvádí ani Merida, ani oslovení prodejci.

Kdy si u Merida Big Seven připlatit

Zásadní předěl v řadě je mezi modelem 20 a 40: tam se přechází z pružinové vidlice na vzduchovou X-Fusion se 120 milimetry zdvihu a z pohonu Essa na CUES. Kdo bude jezdit víc než po lesních cestách, tenhle krok pozná. Vrcholný model 200 má vzduchovou Suntour XCR. Pozor taky na to, že u nové generace MBR uvádí u modelu 20 jinou vidlici než české e-shopy — obě verze se souběžně prodávají. Pro širší přehled se podívejte na testy horských kol.

Vybrané parametry kola Merida Big Seven 20 (2025)
RámBIG.SEVEN TFS IV, hliník, max. plášť 27,5×2,25″
VidliceSR Suntour XCT30 HLO, pružinová, zdvih 100 mm, lockout
ŘazeníShimano ESSA SL-315-8R
PřehazovačkaShimano ESSA RD-U2000-8, 1×8
KazetaShimano CS-HG400-8, 11–45 zubů
KlikyShimano ESSA FC-U2001, 32 zubů
BrzdyShimano BR-MT200 hydraulické, kotouče RT10 160/160 mm
RáfkyMERIDA CC hliník, vnitřní šířka 17 mm
NábojeShimano TX505, rychloupínáky 100×9 a 135×9
PláštěMERIDA K1080, 27,5×2,2″, drátové
Hmotnostvýrobce neuvádí
Cena15 490 Kč v akci, běžně 19 990 Kč