Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy produktu MET Manta MIPS. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:
Manta MIPS je aero silniční helma, kterou italský MET uvedl v roce 2021 jako druhou generaci modelu. Má patnáct průduchů s předními vstupy ve stylu NACA a zadním difuzorem, vnitřní vrstvu MIPS-C2 a magnetickou sponu Fidlock. Výrobce udává aerodynamický zisk tři až čtyři watty proti předchozí Mantě. Hmotnost začíná na 240 gramech u velikosti S. Testovaly ji čtyři nezávislé redakce, dohromady šestkrát.
Aero helma, ve které se dá jezdit celý den — jen ne v poledním vedru do kopce.
Co říkají recenze na MET Manta MIPS
Čtyři nezávislí vydavatelé dávají shodně vysoké hodnocení. Road.cc dal helmě 9 z 10, Cyclingnews 86 procent, BikeRadar 4 z 5. Nízkou hmotnost na aero helmu zmiňují všechny zdroje, magnetickou sponu Fidlock ovladatelnou jednou rukou pět z šesti textů. Rozsah nastavení — svislý posun 3,5 cm a tři výškové polohy — vyzdvihují BikeRadar a Bikerumor. Cycling Weekly to shrnuje jako aero helmu s dobrým poměrem ceny a výkonu a znatelným posunem proti předchozí verzi.
Aerodynamika a chlazení
Zisk tří až čtyř wattů z větrného tunelu, který MET udává, uvádějí tři zdroje, ale nerozlišují konzistentně, proti čemu se měří — Cycling Weekly proti staré Mantě, Cyclingnews a Bikerumor proti konkurenci. Chlazení je podle road.cc, BikeRadaru i Cycling Weekly lepší, než aero tvar naznačuje, což u téhle kategorie není samozřejmost. Vnitřní vzduchové kanály vedou vzduch od NACA vstupů k zadnímu difuzoru. Prostor pro culík zmiňují dva zdroje.
Co recenzentům vadilo
Kompatibilita s brýlemi je nejopakovanější výtka. Cyclingnews popisuje, jak zadní boky helmy dřou o nožičky brýlí a při otáčení hlavy to skřípe, road.cc že helma posazená níž na brýle tlačí, rennrad-news že hluboká skořepina s některými nožičkami koliduje. Cycling Weekly to naopak popírá, takže záleží na tvaru brýlí. Druhá výtka je ventilace při pomalé jízdě: BikeRadar píše, že helma není tak vzdušná jako neaero model, road.cc že se v horku a vlhku ohřívá. Cyclingnews přidává, že lesklý lak rychle ukáže oděrky.
Na co se ptát při koupi
Vezměte si do obchodu vlastní brýle a vyzkoušejte, jestli nožičky nekolidují se zadními boky skořepiny — je to nejčastější výtka u tohohle modelu a na hlavě to poznáte za deset vteřin. Druhá věc jsou velikosti: S pokrývá 52 až 56, M 56 až 58 a L 58 až 61 cm, tedy rozsahy, které se skoro nepřekrývají. Na hraně je potřeba zkusit obě.
Pro koho se hodí MET Manta MIPS
Pro silničáře, který chce aero tvar a nechce za něj platit hmotností ani úplnou ztrátou chlazení. Kdo jezdí hlavně v horku a do kopců, bude spokojenější s klasickou ventilovanou helmou. Za zmínku stojí, že Cycling Weekly výslovně uvádí, že helma nemá hodnocení Virginia Tech, takže nezávislé bezpečnostní skóre k dispozici není. Další recenze téhle kategorie najdete v rubrice oblečení a obuvi.
Parametry MET Manta MIPS
| Kategorie | aero silniční helma |
| Konstrukce | in-mould polykarbonátová skořepina s EPS, vnitřní vzduchové kanály |
| Ochrana proti rotaci | MIPS C2 |
| Průduchy | 15, přední ve stylu NACA se zadním difuzorem |
| Utahování | Safe-T Orbital, 360° obruč, svislé i týlní nastavení, spona Fidlock |
| Hmotnost | výrobce 240 / 250 / 270 g (S/M/L); naměřeno 235–249 g u M |
| Zvláštnost | přední průduchy udrží brýle skly nahoru i dolů |
