SRAM Force AXS E1

Force AXS E1 je bezdrátová elektronická sada pro silnici a gravel, kterou SRAM uvedl v červnu 2025 jako třetí generaci řady Force. Převzala velkou část technologií z vrcholné Red: páčky stejného tvaru s nastavením dosahu a přídavnými tlačítky, nové brzdy, užší přesmykač s automatickým trimem a přehazovačku se zvětšenou spodní kladkou. Silniční verze má 2×12 rychlostí, gravelová XPLR 1×13 s kazetou 10–46. Předchozí generace D2 z let 2023–2025 se v obchodech ještě doprodává.

Brzdy a řazení skoro jako u SRAM Red, cena a hmotnost o stupeň níž.

Co říkají recenze na SRAM Force AXS E1

Podklady na generaci E1 máme od čtyř nezávislých vydavatelů. Cyclingnews dal 49 bodů ze šedesáti s devítkami za ergonomii a brzdy a píše, že sada výrazně zmenšila odstup od Red. Německý TOUR uzavírá, že proti Shimano Ultegra už nemá žádnou technickou nevýhodu a jediným minusem zůstává cena. GRAN FONDO ji označuje za hodnotný upgrade hlavně pro gravel a francouzský 3bikes za vážného soupeře Ultegry Di2 s velmi dobrým poměrem ceny a výkonu.

Brzdy, páčky a přesmykač

Brzdy chválí všechny čtyři redakce: GRAN FONDO je od brzd SRAM Red prakticky nerozezná, TOUR je bere jako měřítko výkonu a dávkování s jasnějším bodem záběru než u Shimana a 3bikes jako silné a tiché. Nové páčky jsou podle Cyclingnews i 3bikes pohodlnější a přídavné tlačítko s texturou podle GRAN FONDO najdete po hmatu. Užší přesmykač s automatickým trimem zlepšil řazení vpředu a TOUR ho hodnotí jako stejně spolehlivé jako u Shimana. Páčky a třmeny jsou zpětně kompatibilní s generací D2.

Co testerům vadilo

Hmotnost a cena, na kterých se recenze shodují. 3bikes navážil celou sadu s wattmetrem na 2 801 g a TOUR na 2 782 g, tedy o 340 g víc než Red a víc než Ultegra Di2; TOUR uvádí cenu asi o 200 eur vyšší než u Ultegry a o 10–20 % dražší opotřebitelné díly. Přídavná tlačítka jsou podle 3bikes přecitlivělá a snadno se zmáčknou omylem, TOUR je naopak popisuje jako gumová a spíš nouzová. Cyclingnews vadí, že kazeta řadí hlučněji než Red a horní kladka přehazovačky se na kole špatně čistí.

Na co se ptát při koupi

Na generaci: E1 poznáte podle páček s přídavnými tlačítky a nastavením dosahu, starší D2 měla jednodílné převodníky s wattmetrem, jejichž výměnu kritizovaly recenze té generace jako drahou. U gravelové XPLR 1×13 zkontrolujte, že rám má patku UDH, jinak přehazovačku Full Mount nenamontujete. Přesmykač zvládne velký převodník nejvýš s padesáti zuby.

Pro koho se hodí SRAM Force AXS E1

Pro silniční a gravelové jezdce, kteří chtějí bezdrátové elektronické řazení s brzdami a ergonomií blízkými řadě SRAM Red, ideálně s wattmetrem, a nevadí jim o něco vyšší hmotnost než u Ultegry. Kdo nepotřebuje elektroniku vyšší třídy, najde levnější cestu v sadě Rival. Další modely téhle třídy najdete v rubrice komponent.

Parametry SRAM Force AXS E1

Kategorie	bezdrátová elektronická sada pro silnici a gravel
Generace	E1 od června 2025 (předchozí D2 2023–2025)
Počet rychlostí	2×12 silniční, 1×13 XPLR gravel
Kazety a převodníky	10–28 až 10–36 (XPLR 10–46); převodníky 46/33, 48/35, 50/37
Brzdy	hydraulické kotoučové
Hmotnost	sada 2×12 s wattmetrem 2 782–2 801 g naměřeno
Kompatibilita	páčky a třmeny zpětně kompatibilní s D2, XPLR Full Mount vyžaduje rám s UDH