Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy kola Shimano 105 Di2. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:
Sada 105 R7150 přinesla elektronické řazení do střední třídy. Je dvanáctirychlostní, existuje výhradně v hydraulické kotoučové verzi a používá takzvané semi-wireless řešení: páky komunikují bezdrátově, přehazovačka a přesmykač jsou kabelem na centrální baterii. Ostatní modely značky Shimano najdete v přehledu značky.
Shimano 105 Di2 jezdí prakticky jako Ultegra — a stojí o pět set eur míň
Výkon je téměř na úrovni vyšších řad
Britský road.cc píše, že Shimano 105 Di2 nabízí prakticky totožný výkon jako Ultegra Di2, a to jak v kvalitě, tak v rychlosti řazení. Chválí i brzdění — silné, s výbornou modulací a zpětnou vazbou. Zdvih tlačítek je lehký, s pozitivním cvaknutím, které připomíná mechaniku, a řazení funguje spolehlivě i pod plnou zátěží ve strmém stoupání. BikeRadar dodává, že bezdrátové páky zásadně zjednodušují stavbu kola, protože odpadá vedení kabelů do řídítek.
Kde je Shimano slabší
Přesmykač řadí měřitelně pomaleji než u Ultegry a Dura-Ace — BikeRadar to vyčísluje zhruba na 45 procent, road.cc je mírnější a mluví o nepatrném rozdílu. Kazeta používá běžný Hyperglide místo Hyperglide+, takže chod je o něco méně hladký. Nabídka kazet je omezená na dva poměry, 11–34 a 11–36, a v sadě není wattmetr. Proti mechanickému 105 R7000 přibylo zhruba půl kila.
Jak je to s bateriemi
Páky běží na dvou článcích CR1632, které podle zdrojů vydrží dva až čtyři roky. Přehazovačka i přesmykač jsou kabelem napojené na centrální baterii BT-DN300 schovanou v sedlovce nebo rámu; nabíjecí port je na přehazovačce a jedno nabití vystačí zhruba na tisíc kilometrů. Dvanáctirychlostní kazeta se navíc namontuje i na jedenáctirychlostní unášeč, což ušetří výměnu kol.
Pro koho se hodí Shimano 105 Di2
Silničář, který chce elektronické řazení v ověřené kvalitě a je ochoten obětovat pár set gramů a dvě funkce za nižší cenu. Hlavním rivalem je SRAM Rival AXS, který je plně bezdrátový a nabízí wattmetr přímo v sadě; Shimano vrací úder rychlejším a jistějším řazením vpředu a lepšími reálnými cenami. Proti Ultegře chybí skrytá tlačítka na madlech, port pro satelitní řadičky a technologie Servo-Wave v brzdové páce — funkčnost elektroniky je jinak prakticky totožná. Jak si vedou soupeři, ukazují naše testy komponentů.
Vybrané parametry sady Shimano 105 Di2 R7150
| Počet rychlostí | 12 (2×12) |
| Kazety | CS-R7101 11–34 zubů, nebo non-series 11–36 zubů |
| Převodníky | 50/34 nebo 52/36, kliky 160–175 mm |
| Brzdy | pouze hydraulické kotoučové, třmeny BR-R7170, flat mount |
| Kotouče | SM-RT64, velikosti 140–220 mm |
| Hmotnost | uváděno 2 562–3 068 g podle složení sady |
| Baterie pák | 2× CR1632, výdrž 2–4 roky |
| Centrální baterie | BT-DN300 v sedlovce, dojezd zhruba 1000 km na nabití |
| Kompatibilita | 12rychlostní kazeta jde na 11rychlostní HG unášeč |
| Wattmetr | v sadě není |
