Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy kola Sigma Aura. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:
Sigma Sigma Aura je typický zástupce německé školy světel: místo co nejvyššího čísla na krabici řeší, jak světlo dopadá na cestu. Svazek má ostře seříznutou horní hranici, takže neoslňuje protijedoucí, a pod ní rovnoměrně osvětluje asfalt. Tenhle přístup je předepsaný německou normou StVZO a Aura ho splňuje. Kompletní přehled našich testů značky Sigma je na jednom místě.
Aura nesvítí nejsilněji. Svítí nejlíp tam, kam se díváte.
Lux, ne lumeny — jak číst výkon Sigma Aura
Tohle je nejčastější zdroj nedorozumění a stojí za to si to vyjasnit. Čísla v názvu modelů Aura označují luxy, tedy osvětlenost v konkrétním bodě, ne lumeny, tedy celkový světelný tok. Nejde je přímo přepočítat a nedají se porovnávat s lumeny, které uvádí většina ostatních výrobců. Objevila se dokonce zahraniční recenze, která u Aury omylem uvedla hodnotu v lumenech — je to chyba. Prakticky to znamená, že Aura s číslem, které vypadá nízko, může na cestě svítit líp než světlo s několikanásobně vyšším lumenovým údajem, protože veškerý světelný tok míří tam, kam má.
Jak Aura svítí v praxi
Testeři popisují svazek jako široký a rovnoměrný, s jasnou horní hranicí a bez tmavých míst uprostřed. Na silnici i cyklostezce to znamená, že vidíte na povrch v celé šířce před sebou a nikoho neoslňujete. Nevýhoda stejné vlastnosti se projeví v terénu: protože světlo nesvítí nahoru ani daleko do stran, v lese nebo na klikaté šotolině uvidíte míň než s běžným kulatým kuželem. Aura je zkrátka stavěná na zpevněné cesty.
Výdrž, provedení a cena
Světlo se nabíjí přes USB, výdrž na plný výkon se pohybuje v řádu hodin a v úsporném režimu vydrží násobně déle. Zpracování je solidní a odolnost proti dešti dostatečná pro celoroční provoz. Cenově je Aura dražší než světla neznámých značek s působivě vysokými čísly — což je daň za optiku, která je skutečně navržená, a za schválení podle normy.
Pro koho se Sigma Aura hodí
Pro dojíždějícího, pro silničáře, pro každého, kdo jezdí za tmy po asfaltu. Kdo potřebuje světlo do terénu, měl by hledat jinde — další doplňky najdete v rubrice testy vybavení a doplňků.
Na co se ptát při koupi Sigma Aura
Ptejte se na číslo v luxech a nesrovnávejte ho s lumeny jiných výrobců. Nižší modely řady stačí na osvětlené město, na neosvětlenou cyklostezku nebo silnici mimo obec potřebujete vyšší verzi. Prodejce by vám měl umět říct, na jaký typ provozu je konkrétní model určený.
Druhá věc je typ jízdy. Tvarovaný svazek se seříznutou horní hranicí je ideální na asfalt, ale v lese nebo na klikaté šotolině uvidíte míň než s běžným kulatým kuželem. Pokud jezdíte v terénu, kombinujte Auru s druhým světlem na helmě.
Parametry Sigma Aura
| Kategorie | Přední světlo |
| Jednotka výkonu | Lux (osvětlenost), nikoliv lumeny |
| Schválení | StVZO — německá norma pro provoz na silnici |
| Optika | Tvarovaný svazek s ostrou horní hranicí |
| Nabíjení | USB |
| Odolnost | Voděodolné provedení pro celoroční provoz |
| Vhodné pro | Silnici a cyklostezky, méně do terénu |
