Schwalbe Racing Ralph

Schwalbe Racing Ralph

Schwalbe Racing Ralph je klasika mezi XC závodními plášti a v laboratorním měření valivého odporu patří k nejrychlejším vůbec. Dvě věci je potřeba vědět: měří o krok míň, než je na boku, a těžší karkasa Super Ground se valí rychleji než lehčí Super Race.

Kolik aktuálně stojí Schwalbe Racing Ralph?
  • Valivý odpor
  • Trakce
  • Odolnost
  • Poměr výkon/cena
4/5Celkové hodnocení
Vyberte si e-shop, kde koupit Schwalbe Racing Ralph

Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy produktu Schwalbe Racing Ralph. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:

Výhody
  • Jeden z nejrychleji se valících XC plášťů vůbec
  • Velmi poddajná karkasa s citlivou zpětnou vazbou
  • Odolnost proti defektům lepší, než se u závoďáku čeká
  • Plynulý přechod ze středu dezénu na hranu
Nevýhody
  • Měří znatelně méně, než je uvedeno na boku
  • Krátké špunty dávají slabou stoupací a brzdnou trakci
  • Jako přední plášť se nehodí
lze pořídit v českých e-shopech za cenu od (Zdroj: Heureka.cz)
Porovnat ceny >>

Schwalbe Racing Ralph je v nabídce Schwalbe zadní XC závodní plášť a jeho pozice v kategorii je daná už roky. Laboratorní měření valivého odporu ho v poslední verzi označilo za nejrychlejšího Racing Ralpha všech dob. Zároveň je to plášť, u kterého se ve specifikacích dělá víc chyb než u většiny konkurence — a některé z nich stojí peníze.

Racing Ralph je stavěný na rychlost. Všechno ostatní je u něj kompromis a stojí za to to vědět předem.

Proč se Schwalbe Racing Ralph valí tak rychle

Měření nezávislé laboratoře dává verzi Super Ground se směsí Addix Speed v šířce 2.35 hodnotu 19 wattů při tlaku 25 psi, což je nejlepší výsledek, jakého kdy Racing Ralph dosáhl. Zajímavé je srovnání s lehčí a údajně závodnější karkasou Super Race, která ve stejném testu vyšla na 21,5 wattu — tedy pomaleji. Odolnost proti defektu je přitom u obou prakticky stejná. Laboratoř k tomu poznamenává, že Super Race nepřinesla, co slibovala.

Co Racing Ralph neumí

Střední špunty jsou vysoké jen 2,7 milimetru a to se pozná. Tři nezávislé zdroje uvádějí slabou stoupací i brzdnou trakci a dva shodně píší, že jako přední plášť se Racing Ralph nehodí — na to má příliš málo bočních špuntů. V hustém jílu se dezén zanáší. Jeden velký web dal plášti plný počet bodů a neuvedl jediný zápor, což při čtyřech jiných zdrojích popisujících tytéž slabiny nedává smysl přebírat jako konsenzus.

Rozměry sedí o krok níž

Tohle je nejpraktičtější zjištění z celé rešerše. Laboratorní měření uvádí u verze 2.25 reálnou šířku karkasy 52 mm a dezénu 54 mm, u verze 2.35 pak 54 a 56 mm. Explicitně dodává, že dnešní 2.25 odpovídá rozměrem dřívější 2.10. Praktický důsledek je jednoduchý: kdo chtěl 2.25, má dnes kupovat 2.35. Naměřená hmotnost bývá také vyšší než udávaná, u Super Ground o zhruba osmadvacet gramů.

Názvosloví karkas se v roce 2021 změnilo

Schwalbe tehdy nahradilo označení TLE, SnakeSkin, LiteSkin a Apex systémem Super — Super Race, Super Ground, Super Trail, Super Gravity a Super Downhill. Recenze starší než 2021 tedy popisují jinak stavěný plášť, i když se jmenuje stejně. Ke změně karkasy navíc přibyl i redesign dezénu, takže starší testy nehodnotí ani stejný vzorek. A pozor na dvě linie: Evolution s Addix směsí a Performance s dvousložkovou směsí a karkasou TwinSkin, které se liší hmotností i chováním.

Pro koho se Racing Ralph hodí

Pro XC závodníka a pro rychlou jízdu na hardpacku, vždy vzadu a ideálně v páru s agresivnějším pláštěm vpředu. Kdo jezdí v mokru nebo v technickém terénu, ať hledá jinde. Další komponenty najdete v rubrice testy komponentů.

Parametry Schwalbe Racing Ralph
KategoriePlášť MTB — XC závodní, zadní
Šířky29×2.1, 2.25 a 2.35, dále 26″ a 27,5″
KarkasySuper Race a Super Ground (Evolution), TwinSkin (Performance)
SměsiAddix Speed a Addix SpeedGrip
TPI67, skládací patka
Valivý odpor19,0 W u Super Ground Addix Speed 2.35 při 25 psi
Naměřená šířkao krok nižší, než udává označení