Schwalbe G-One Allround

G-One Allround je plášť, kterým Schwalbe v roce 2016 gravelovou kategorii v podstatě založilo. Aktuální podoba vzorku HS 473 běží se směsí ADDIX SpeedGrip a karkasami Super Ground nebo Super Race od roku 2020. Mezitím kolem něj vyrostla celá nová řada G-One — RS, R, RX a Overland — takže Allround dnes není závodní špička, ale univerzál. Vyrábí se v šířkách 35 až 57 mm pro 700C i 650B.

Plášť pro trasy, kde je asfaltu víc než šotoliny a šotolina je suchá.

Co říkají recenze na Schwalbe G-One Allround

Cyclingnews mu dal 44 bodů z padesáti a označuje ho za skvělý univerzál na lehký gravel, road.cc 9 z 10 s tím, že je rychlý a přilnavý — dokud je sucho. Oba zdroje shodně chválí bezproblémovou tubeless montáž a šíři nabídky. Třetí zdroj, laboratoř BicycleRollingResistance, dopadl úplně jinak: naměřila 26,0 W a plášť označila za nedoporučený, tedy pomalejší než hrubší G-One Ultrabite. Tenhle rozpor je u pláště to nejzajímavější a stojí za to ho znát před nákupem.

Karkasy, šířky a čísla, která nesedí

Rozdíl mezi karkasami je zásadní: Super Ground přidává ochranu, Super Race je lehčí a levná Performance RaceGuard je jiná liga. Hmotnost 700×45 udává road.cc na 558 g, Cyclingnews na 590 g. U čtyřicítky naměřila laboratoř 524 g proti udávaným 480 g a skutečnou šířku běhounu jen 37 mm, tedy o tři milimetry pod nominálem. Když stavíte kolo na těsný rám nebo ladíte tlaky, počítejte s tím, že plášť bude užší, než čekáte.

Co recenzentům vadilo

Mokro je společná výtka obou jízdních testů. Road.cc píše přímo, že na mokré trávě plášť klouže, Cyclingnews že není optimalizovaný na vlhko. Druhá shoda je trakce v sypkém a strmém: nízké boční bloky nemají o co se opřít, takže na volných kamenitých sjezdech a v prudkých výjezdech dochází dech. Třetí bod je právě valivý odpor — subjektivně chválený, laboratorně vyvrácený, a laboratoř podezřívá nekonzistentní směs. Defekty naopak nehlásí nikdo.

Na co se ptát při koupi

První otázka je karkasa, kterou Schwalbe u téhle řady dělí na tři stupně. Super Ground, Super Race a Performance RaceGuard se v e-shopech často schovají pod stejný název, přitom se liší hmotností i odolností. Druhá otázka je stáří skladové zásoby: starší verze bez ADDIX SpeedGrip vypadá prakticky stejně a poznáte ji jen z popisu na bočnici, takže se vyplatí si ji nechat ukázat.

Pro koho se hodí Schwalbe G-One Allround

Pro dojíždění a pro trasy, kde střídáte asfalt se zpevněnou šotolinou a nejezdíte v dešti. Na bikepacking za sucha je to rozumná volba, na blátivý podzim a technický terén ne. Kdo hledá rychlost do závodu, najde ji dnes výš v řadě G-One. Další recenze téhle třídy najdete v rubrice komponentů.

Parametry Schwalbe G-One Allround

Kategorie	gravel plášť, univerzální a bikepackingový
Konstrukce	skládací, Tubeless Easy; karkasa Super Ground, Super Race nebo Performance
Směs	ADDIX SpeedGrip
Vzorek	hustý nízkoprofilový se souvislým středem
Varianty	700C v šířkách 35–57 mm, 650B; černá i Classic-Skin bočnice
Hmotnost	480 g udáváno u 40-622; naměřeno 524 g, u 45 mm 558–590 g
Doporučené použití	smíšené trasy za sucha, dálkový gravel, dojíždění