Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy kola Continental Grand Prix 5000. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:
GP5000 je referenční silniční plášť poslední dekády. Prodává se ve verzi do duše, v bezdušové S TR, celoroční AS TR a časovkářské TT TR. Britský road.cc mu dal devět bodů z deseti, BikeRadar ho označuje za měřítko kategorie. Kompletní přehled našich testů značky Continental je na jednom místě.
Continental Grand Prix 5000 je metr, kterým se ostatní silniční pláště poměřují — jen tomu marketingu nevěřte do puntíku
Proč ho všichni doporučují
Kombinace, kterou konkurence dlouho nedokázala trefit: rychlé valení, jistý grip i v mokru a slušná odolnost v jednom plášti. Cyclingnews ho po půl roce provozu hodnotí jako výborný srovnávací standard pro nejvyšší třídu a chválí přilnavost v mokru. Bezdušová S TR má kostru Omega — boky se 330 nitěmi na palec a dvouvrstvý pás pod běhounem — a proti starší tubeless verzi ubrala zhruba padesát gramů při o 28 procent lepší ochraně boků.
Kde marketing přehání
Continental slibuje, že nová verze je o dvacet procent rychlejší. BikeRadar to testem nepotvrdil — naopak naměřil starší GP5000 TL jako mírně rychlejší, zhruba o pět procent. Je to detail, ale u pláště, který se prodává na výkonnostní argumenty, stojí za zmínku. Přechod ze tří na dvě vrstvy kostry navíc podle stejného testu může znamenat nižší odolnost, než měl předchůdce.
Praktické potíže
Nazouvání je na některých kombinacích ráfků náročné a road.cc to uvádí jako hlavní výhradu. Pětadvacítka je navíc omezená na ráfky do 21 mm vnitřní šířky, což na moderních širokých kolech nemusí sedět. Cyclingnews upozorňuje, že tmel si u Continentalu neporadí s většími průrazy tak dobře jako u konkurence, a část jezdců hlásí rychlejší opotřebení než u běžných tréninkových plášťů.
Který Continental Grand Prix 5000 vybrat
Na tubeless a rychlost S TR, na celoroční provoz a horší povrchy AS TR. Šířky jdou od 25 do 32 mm, u 650B je 30 a 32. Verze S TR je hookless kompatibilní, takže funguje i na moderních ráfcích bez háčků. Hlavní konkurencí jsou Pirelli P Zero Race TLR a Schwalbe Pro One — GP5000 je proti nim volba pro toho, kdo chce jeden plášť na trénink i závod a nechce řešit kompromisy. Jak si vedou soupeři, ukazují naše testy komponentů.
Vybrané parametry pláště Continental Grand Prix 5000 S TR
| Šířky | 700×25, 28, 30, 32 mm; 650B×30 a 32 mm |
| Hmotnost | 250 g (25 mm), zhruba 280 g (28 mm) |
| Kostra | Omega — boky 330 TPI, dvouvrstvý pás 220 TPI pod běhounem |
| Směs | BlackChili |
| Ochrana | Vectran Breaker, boční lamely LazerGrip |
| Hookless | ano, kompatibilní |
| Max. tlak | 73 psi / 5 bar (podle Cyclingnews) |
| Proti starší TL verzi | o cca 50 g lehčí, o 28 % lepší ochrana boků |
| Varianty řady | S TR bezdušová, AS TR celoroční, TT TR časovkářská, klasická do duše |
