GT Zaskar LT

GT Zaskar LT

Hliníkový trailový hardtail s geometrií, kterou nemusíte přerůst, a s teleskopickou sedlovkou v ceně. BikeRadar mu dal dvakrát 4 z 5. Táhne ho dolů hmotnost o dva kilogramy nad konkurencí a brzdy, které kritizují všechny zdroje.

Kolik aktuálně stojí GT Zaskar LT?
  • Rám
  • Jízda
  • Výbava
  • Poměr výkon/cena
4/5Celkové hodnocení
Vyberte si e-shop, kde koupit GT Zaskar LT

Prošli jsme české i zahraniční recenze a testy produktu GT Zaskar LT. Toto jsou vybrané názory majitelů a testerů:

Výhody
  • Klidné vedení dané 66° hlavou a dlouhým rozvorem
  • Teleskopická sedlovka TranzX je v ceně
  • Plovoucí sedlové vzpěry tlumí vibrace
  • Sériové pláště mají překvapivě dobrý grip
Nevýhody
  • Brzdy jsou slabé napříč celou řadou
  • Kolo je o dva kilogramy těžší než konkurence
  • Rám chrastí, chybí tlumení vnitřního vedení lanek
lze pořídit v českých e-shopech za cenu od (Zdroj: Heureka.cz)
Porovnat ceny >>

Zaskar LT je hliníkový trailový hardtail, který GT představilo v květnu 2020 jako model 2021. Pozor na jméno: samotný „Zaskar“ je historický XC hardtail, dnes se prodává jen LT a celoodpružený Zaskar FS, a testy se mezi nimi nedají míchat. LT staví na rámu Triple Triangle s plovoucími sedlovými vzpěrami, hlavovém úhlu 66°, sedlovce 75° a reachi 465 mm ve velikosti L. Vidlice má 130 mm, rám je schválený do 140 mm. Nástupce nevznikl — GT od prosince 2024 pozastavilo vývoj nových modelů.

Za peníze, za které se běžně kupuje první kolo, dostanete geometrii, kterou nemusíte přerůst.

Geometrie, která nese celé kolo

BikeRadar dal verzím Expert i Elite 4 z 5 a v obou případech chválí stabilní, klidné vedení. Velomotion mluví o stabilitě a klidu, které chtějí zvyk, protože geometrie je na tuhle třídu agresivní. Singletrack World kolo při uvedení označil za nejdramatičtější nový hardtail GT za roky. Komfort z plovoucích sedlových vzpěr popisuje BikeRadar u verze Elite jako snížení přenosu vibrací; výrobcem uváděných 50 % lepší poddajnosti ale nikdo neměřil, takže s tím číslem opatrně.

Výbava za cenu, výtka za brzdy

Poměr cena a výkon zmiňují všechny čtyři zdroje pozitivně a teleskopická sedlovka TranzX v ceně je u hardtailu do třiceti tisíc nadstandard. Sériové pláště dostaly pochvalu dvakrát — Maxxis Minion DHF a DHR II u verze Expert, WTB Trail Boss u Elite. Brzdy jsou naopak jednotná výtka: BikeRadar chce u Expertu razantnější než Shimano MT410, u Elite píše, že Tektro nemá sílu ani zpětnou vazbu, a Velomotion je uvádí jako hlavní rezervu.

Hmotnost a hluk

Druhá opakovaná výtka je hmotnost. BikeRadar naměřil u verze Elite 15,9 kg ve velikosti L a doslova píše, že je to o dva kilogramy víc než u konkurenčních modelů; Expert vyšel na 14,4 kg. Třetí je hlučnost — u Elite BikeRadar popisuje chrastění a kovové cinkání, protože vnitřní vedení lanek není tlumené a chybí chránič proti nárazům řetězu. Mimochodem, jedna karta e-shopu u nás uvádí hmotnost „cca 8 kg“; to je nesmysl, věřte měření z testu.

Na co se ptát při koupi

Ptejte se na konkrétní variantu a ročník, protože Expert a Elite se liší přesně v tom, co testy kritizují. Expert má vidlici RockShox 35 Gold RL a brzdy Shimano MT410, Elite podle ročníku RockShox 35 Silver R nebo SR Suntour Zeron a brzdy Tektro. U Elite se vyplatí ověřit, jestli je vidlice vzduchová, nebo pružinová. Druhá otázka je záruka na rám a dostupnost dílů po pozastavení vývoje GT.

Pro koho se hodí GT Zaskar LT

Pro člověka, který chce první nebo druhý hardtail s moderní geometrií a nechce ho po roce vyměnit. Kdo hodně stoupá nebo váží na gramy, narazí na hmotnost. První dvě investice po nákupu jsou jasné — brzdy a tlumení vedení lanek. Alternativy si můžete porovnat v naší rubrice horských kol.

Parametry GT Zaskar LT
Kategorietrailový hardtail, 29″
Rámhliník, Triple Triangle s plovoucími sedlovými vzpěrami
Zdvih130 mm vidlice, rám schválený do 140 mm
OsazeníRockShox 35 nebo SR Suntour, SRAM NX/SX Eagle 1×12, TranzX dropper
Hmotnost14,4 kg (Expert, L) až 15,9 kg (Elite, L)
Zvláštnostgeometrie 66°/75°, reach 465 mm (L), zadní stavba 450 mm
Standardystředové složení BSA 73 mm, Boost 12×148