Specialized Sirrus X

Specialized Sirrus X je rychlé kolo s rovnými řídítky pro toho, komu nesedí posed na berankách. Verze 5.0 má karbonový rám i vidlici a hlavně systém Future Shock 1.5, tedy dvacetimilimetrové odpružení schované v hlavovém složení pod představcem. Kompletní přehled našich testů značky Specialized je na jednom místě.

Specialized Sirrus X 5.0 je karbonové fitness kolo s odpruženým představcem — rám je lepší než jeho osazení

Future Shock je hlavní důvod ke koupi

Britský BikeRadar označuje dvacetimilimetrový zdvih za pozoruhodně účinný a píše, že výrazně zlepšuje komfort a snižuje únavu. Cycling Weekly jde ještě dál a rám nazývá krásně navrženým kusem inženýrství — takzvaná Compliance Junction a Future Shock podle nich fungují jako tým, aniž by kolo ztratilo rychlost. Recenzent uzavřel test větou, že kdyby si sám kupoval prémiový hybrid, hledání by u nového Sirrusu začalo i skončilo.

Osazení za rámem zaostává

A tady je zádrhel. Cycling Weekly píše bez obalu, že komponenty neodpovídají kvalitě rámu ani ceně: sada SRAM NX Eagle občas řadí kostrbatě a brzdy Tektro na začátku škubou. Řídítka o šířce 680 mm jsou podle nich na silniční a městské ježdění moc široká. Za peníze, které stojí verze 5.0, se dá koupit gravel s beranama a vyšší sadou — Specialized Sirrus X 5.0 kupujete za rám a Future Shock, ne za osazení.

Paradox s plášti

Zajímavá past: modely s Future Shockem berou pláště jen do 38 mm, zatímco levnější verze bez něj zvládnou 42 mm. Kdo chce maximální komfort z objemu pláště, paradoxně sáhne po levnějším modelu. Pozor taky na ročníky — některé roky měly místo SRAMu sadu Shimano SLX 1×12 a lišil se i převodník, takže si u konkrétního kusu ověřte, co na něm je.

Pro koho se hodí Specialized Sirrus X

Sirrus X 5.0 sedne dojíždějícímu, který o víkendu jezdí dlouhé okruhy včetně šotoliny, a hlavně tomu, komu posed na berankách nedělá dobře na zádech, krku nebo zápěstích. Future Shock a pláště Pathfinder Pro dělají z kola velmi tolerantní stroj na rozbité povrchy. Kdo počítá poměr cena/výkon, bude jinde spokojenější. Další srovnání najdete mezi testy silničních kol.

Vybrané parametry kola Specialized Sirrus X 5.0

Rám	Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, osa 12×142 mm
Vidlice	FACT 9r Carbon Monocoque + Future Shock 1.5, zdvih 20 mm
Řazení	SRAM NX Eagle, 1×12 rychlostí
Kliky	SRAM S650, převodník 38 zubů
Kazeta	SRAM PG-1210 Eagle, 11–50 zubů
Brzdy	Tektro HD-R510 hydraulické, kotouče 160 mm
Kola	700C disc, hliníkové ráfky, vnitřní šířka 21 mm
Pláště	Specialized Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700×38 mm
Řídítka	hliníkový Mini Rise, šířka 680 mm
Průchodnost plášťů	38 mm (levnější verze bez Future Shocku zvládnou 42 mm)
Hmotnost	9,6 kg deklarováno; BikeRadar naměřil 9,95 kg (vel. XXL)
Geometrie	úhel hlavy 70°, sedlová trubka 73,5°, reach 380 mm, stack 625 mm (M)