Testy
Elektro horské kolo ve dvou verzích, které dělí přes pět kilogramů. Pět redakcí chválí odlehčenou SL za chování v technickém terénu, má ale nevyjímatelnou baterii bez přídavného zdroje a reálný dojezd kolem třiceti kilometrů.
Trailová vidlice, kterou tlumič GRIP X posunul v citlivosti i ovladatelnosti a odlehčil o 120 gramů. Slabinou zůstává tuhost šasi — nad zhruba 88 kilogramy jezdce se podle testů projeví měkkost spodků.
Gravelový plášť, u kterého se laboratorní měření i dojmy testerů shodují na rychlosti — 17,0 W je nejlepší výsledek ve třídě. V blátě a v sypkém terénu ale trakce chybí a skutečná šířka je pod nominálem.
Sportovní silničku, která nabízí elektronické řazení podstatně levněji než konkurence, chválí čtyři redakce za poměr ceny a výbavy. Kromě vrcholné verze je ale těžká a v prosinci 2025 na ni Cube vyhlásil svolávací akci kvůli vidlicím.
Gravelový univerzál, který na asfaltu a suché šotolině jede plynule a tiše. V mokru a v sypkém terénu ale nízké bloky nedrží a laboratorní měření valivého odporu vyšlo o poznání hůř než dojmy testerů.
Elektro enduro s tlumičem schovaným v rámu, které pět redakcí chválí za dojezd, komfort a klidné chování. Tlumič ale nemá expanzní nádobku a na dlouhých sjezdech se přehřívá, hliníkové verze váží skoro sedmadvacet kilogramů.