Testy
Hliníkový trailový hardtail s geometrií, kterou nemusíte přerůst, a s teleskopickou sedlovkou v ceně. BikeRadar mu dal dvakrát 4 z 5. Táhne ho dolů hmotnost o dva kilogramy nad konkurencí a brzdy, které kritizují všechny zdroje.
Silniční helma, jejíž ventilaci chválí všechny čtyři nalezené recenze a která se na hlavě prakticky ztratí. Platí se za to cenou na horní hranici kategorie. Nejkonkrétnější výtka je nešikovná plastová spojka pásků pod uchem.
Specialized Turbo Vado SL váží 20 kg místo obvyklých třiceti. Motor má ale jen 50 Nm a baterie nejde vyndat, což v paneláku komplikuje nabíjení.
Silniční karbon KTM pro jezdce, který chce tuhost a přímý přenos síly. Řízení je agilní a zároveň předvídatelné, sedm testů se na tom shoduje. Komfort ale podle RennRadu nebyl při vývoji prioritou a sériová kola váží kolem dvou kilogramů.
Lehká aero-ventilovaná silniční helma s MIPS-C2 za cenu pod srovnatelnou konkurencí. Čtyři redakce se shodují na hmotnosti, krytí a snadném nastavení. Ventilace je sporný bod — jeden zdroj ji chválí, dva ji označují za kompromis.
Karbonový XC hardtail, který se od roku 2009 drží stejné filozofie — nízká hmotnost a ostrá akcelerace. Zadní stavba je na hardtail nečekaně komfortní, geometrie ale zůstala strmá a v rychlém sjezdu je to poznat. Aktuální generaci rámu zatím testoval jediný zdroj.
Kellys Kiter 30 je dostupné dětské kolo s hliníkovým rámem, ale ocelovou vidlicí. Čtyřiadvacítka váží 10,44 kg, dvacítku Kellys neuvádí vůbec.